对空压机节能的改造方式主要有以下两种:
1.变频调速方式,采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。改造之前,空压机的压力达到设定压力时,空压机,即会自动卸荷;改造之后,空压机并不卸荷,而是通过降低转---降低压缩机时的产气量,维持气网需要的较低压力。这里有两个地方可以节能:
(1)减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。
(2)电机的运转频率降低至工频以下,使电机轴的输出功率减少。
以上两种方式都不同程度的降低了空压机在运行过程中的能源消耗,但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去,却在很长的时间内未得到用户的普遍重视,这不能说不是一个---的---。
2.集中控制方式,对多台空压机采取集中控制方式。根据用气情况自动控制空压机的运行台数,改造之前,空压机开启的台数是固定的。
(1)若用气量进一步减少,性能好的空压机则会自动停机。在(1)的情况下,空压机即使是在卸载情况下也是要消耗电能的。改造后,便可停掉相应台数的空压机,空压机厂家,运行台数减少了,无疑就节约了用电。
(2)当用气减少到一定量时,空压机是通过减少加载时间来减少产气量。
空压机安装场所的选定容易被工作人员所疏忽,往往空压机购置后就随意找个地方,配管后随即使用,---无事前的规划。殊不知如此草率的结果,却形成了日后空压机频繁故障,维修困难与空气品质---等后果,所以适当的安装场所是正确使用空压机系统的先决条件。
(1)选择采光---的宽阔场所,以利于操作、保养和维修时所需的空间和照明。
(2)干燥的环境:机房所在场所应保持干燥,通风条件---且灰尘少,空气清新。尽量避免多粉尘、多油、潮湿的环境,以减少对螺杆空压机的损伤,从而延长其使用寿命。更不能使螺杆空气压缩机吸入有腐蚀性气体、油漆分子和化学成分不稳定的或蒸汽等气体,以免危及空气压缩机使用人员或造成机组快速损坏。
(3)螺杆空压机房内应注意保持地面干净清洁,无杂物堆积,并应配备灭火器等设施,使机房的安全性有保障。
(4)按照<压缩空气站设计规范>的要求,压缩空气站机器间的采暖温度不宜低于15℃,非工作时间机器间的温度不得低于5℃。当空压机吸气口或机组冷却风吸风口设于室内时,其室内环境温度不应大于40℃。
空压机常见故障及解决方法:
1、喷油螺杆机润滑油内含水:机组长时间卸载,调整空气用量,增加空压机加载时间;恒温阀失效,恒温阀保养或更换;冷却水温度过低,避免用冷冻水;水冷却器泄露,维修或更换水冷却器。
2、机头出口含油量高:油位过高,将油放到标准的高度;油温过高,检查温控阀、冷却水、冷却水压,阿特拉斯空压机,油冷效率;回油管2mm小孔堵塞,疏通;回油管弯曲或偏离,调整或更换回油管;油气分离器损坏,更换油气分离器。
3、空压机不加载:电磁阀动作则为机械故障,判断10%控制气是否存在,空压机多少钱,若存在,是卸荷阀故障,对卸荷阀进行保养。若不存在,检查较小压力阀是否漏气,气管是否堵塞或漏气;电磁阀不动作则为电气故障,电磁阀损坏,修复电磁阀,或接触---重新连接。
4、机头温度过高导致跳机:由于环境温度过高造成跳机,需要---环境温度,通过合理的---通风装置降低环境温度;润滑油位不正常,通过标准---润滑油位正常;油冷却器温差不正常,检查油冷却器,润滑油在油冷却器前后的温差应在18℃左右,如果温差过低,则应清洁油冷却器,如果温差过高,则表示过少的润滑油经过冷却器,应检查油路是否堵塞:油虑堵塞,更换油虑;检查恒温阀是否正常工作;检查断油阀是否正常工作;如果卸载时温度过高,检查油分的控制气路是否有泄漏,造成基础油压过低。
5、出口含油量高(正常工况下:2-3ppm):首先空压机排气压力不得低于4bar;使用纸杯或玻璃杯进行取样判断,水面有零散的油花为正常,若有油水分层则油含量过高;检查油位是否过高,润滑油是否过脏;检查回油管是否堵塞,偏心,过短;检查回油管里的单向阀是否卡住或反向;检查回油软管到转子底部是否畅通;检查油气分离器导流罩是否损坏;检查油气分离器是否破损。
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