降低作用在活塞杆上的气体力，活塞压缩机上，当压缩比较高而采用单级压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上，活塞上的气体里就较大。如果采用多级压缩就能---降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧，机械效率提高。当然，多级压缩也不是级数越多越好。因为级数越多，压缩机结构趋于复杂，尺寸、重量和造价都要增加；气体通道增加，气阀及管理的压力损失增加等，所以有时级数越多反而时经济性下降，级数多了运动机件增加，发生故障的机会也会增加。由于摩擦增加，机械效率也将有所降低。
降低排气温度，压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，阿特拉斯空压机多少钱，加剧磨损，有事甚至发生燃爆。基于各种原因，------了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，阿特拉斯空压机厂家，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没---再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，阿特拉斯空压机公司，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成---后果。
螺杆空压机正常排气温度在70℃~95℃范围内，超过这个值就会出现高温报警甚至停机故障。那么遇到空压机排气温度过高该如何解决呢？
1、检查螺杆空压机系统是否缺油，若缺油要及时补充。
2、油过滤器堵塞。螺杆空压机油过滤芯堵塞，导致主机供油不足，排气温度过高。可将油过滤器卸下来，认真检查滤芯是否含有污物，若滤芯脏则应及时进行更换。
3、冷却器积碳堵塞，用---清洗剂进行循环冲洗，直至积炭完全去除。
4、冷却扇故障。冷却扇主要作用是强制散热，促使机壳和外部空间之间的冷却风进行循环流动，提高机器的散热效果。一旦冷却扇出现故障，会促使螺杆空压机排气温度升高。鉴于冷却却扇面积大、叶片细长、刚度较差、易变形等特点，需要经常对其进行检查，---时加以调整。
5、压力开关损坏或锁紧器锁不严，造成排气压力超限定值，而引起机组排气超温。
6、温控阀故障导致的排气温度过高。
拿螺杆空压机举例，螺杆空压机工作原理是由螺杆在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子齿被主电机驱动而旋转。
原系统工况存在的问题：
1、主电机虽然星三角起动，但起动时的电流仍然很大，会影响电网的稳定及其它用电设备的运行安全。
2、浪费电能达25%以上
主电机时常卸载运行，属非经济运行，电能浪费---。我们对空压机的主机运行数据进行抄录：运行总时间为20000小时，其中加载时间11000小时，卸载时间为9000个小时，合肥阿特拉斯空压机，主机的功率为75kw，加载电流为65a，卸载电流为30a(实际消耗功率为 15kw)，根据我们经验与初步计算，此台空压机浪费电能达25%以上，现在我们以20%浪费计算，37kw × 80%(负荷率)×25%(浪费)×24小时×30天=5328度电
可见一台空压机每月大约浪费 5328 度电
3、主电机工频运行致使空压机运行时噪音很大。
4、主电机工频起动设备的冲击大，电机轴承的磨损大，所以设备维护工作---械量大。
改造方案原理：
由电器，压力变送器、电机、螺旋转子组成压力闭环控制系统自动调电机转速，使储气罐内空气压力稳定在设定范围内，进行恒压控制。反馈压力与设定压力进行比较运算，实时控制电器的输出，从而调电机转速，使储气罐内空气压力稳定在设定压力上。
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