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螺杆空压机日常维护中换油是必不可少的。换油看似简单，若操作不当也是很容易引发故障的。那么换油有没有什么小技巧呢？

螺杆空压机换油时若机内油泥不多，可装入一半的新油后，运转十五分钟至1小时放净，然后再装满新油恢复正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开空压机油缸人工清除油泥和积碳，之后再用---清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要将水份吹干，再加入清洗油清洗一百至两百小时后，放净清洗油，加入新油恢复正常运行。否则很有可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。

更换机油前需要放尽残留的旧机油。不能采用补加和过滤又重新使用的办法。因为虽然表面看空压机油的颜色不变，但添加剂的消耗可能已经超过---。

螺杆空压机更换时需注意不同空压机油牌号、不同---的油不能混合使用。另外换油时也应该同时更换机油过滤器、粗滤器过滤油元件、气分离细滤器、机油旁路滤清器等，检查空气滤清器、温控报警器、单向阀、集滤器等是否完好。

换油时间可根据实际情况决定，由于环境、机械、设备、杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中需注意观测润滑油的油性、黏度、颜色等，但不能单靠颜色判断空压机油品好坏。

要养成记录更换润滑油和其他元件的时间的习惯，检查记录。螺杆空压机油是特种油，小型空压机价格，必须有专人管理，变频空压机价格，以防止发生混油事故。空压机油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。

我们在使用的时候需要对压缩空气进行杂质处理，才能供生产使用。空压机产生的压缩空气一般都含有固体杂质和水分，所以空压机是一整套完整的系统。压缩空气处理是通过过滤器将颗粒杂质和油及液态杂质进行过滤处理，这是对压缩空气进行初步处理的过程。普通的过滤器的滤芯下面是不通的，杂质一般都是聚到滤芯内部的。通过滤芯再到达过滤器的底部，然后再经过自动排水器清除掉杂质。但是在这个处理过程中也会存在一定的问题，固体杂质不能从滤芯全部清掉，会粘在滤芯的内壁上。从而增加了压缩空气运行阻力，这样水分油分也会随着压缩空气排出。

我们需要配备后处理设备，   因为不能完全清除，冷冻式干燥机。主要是对压缩空压机进行降温处理，使含水的压缩空压机处于低温状态，其中一部分的水分就被凝结成了液态的，然后通过自动排水器清除掉。但是冷冻式也有一定的局限性，冷媒的温度不能低于2摄氏度，不然会出现结冰现象导致管道堵塞。想要得到很低的点，只能增大压缩机功率。这样的话就会增加了成本。

我们需要吸附式干燥处理，主要是通过吸附剂吸收，在高压下吸附水分，低压下再生，这样循环往复，获得我们想要的干燥空气。当然没有十全十美的，也会有一点弊端，吸附剂填充不能完全做到精密，容易导致能耗大，这种情况下更换吸附剂就会比较困难。